目前A期、逆行B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，人生MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，人生又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、似圆踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，真恐2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，真恐当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。顺应中国逐步步入老龄化社会、逆行鼓励多胎生育的趋势，逆行以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。人生但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、似圆航程长短不一的精彩航次。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，真恐中国市场潜力巨大，真恐不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

中国邮轮市场稳步复苏，逆行我们也将进一步完善工作和部署安排，逆行并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，人生可以提供2,217间客舱。按照计划，似圆MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

真恐但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断据《华夏时报》记者了解，逆行九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

人生在短交通和机器人行业做全球的企业。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，似圆九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、似圆电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。